不想当炮灰看生鲜电商们如何慢思考细叶青冈

不想当炮灰？看生鲜电商们如何“慢”思考

应该怎么样面对物流仓储？

每个行业都有其自上而下产业链，产业链关联的任何一个行业兴起之后，都能带动其他行业的发展，有的是带动，有的则是推动。对于物流仓储而言，正是生鲜电商推动了其发展，尤其是冷链物流，没有生鲜电商定然不会发展的这么快速。当然，除了冷链，在生鲜这个领域，智能设备、软件系统甚至输送线等行业都有长足的进展。

生鲜类的食品，对于物流配送要求极高，既要保持食品的新鲜，又要保证达到的速度，最常用的方式就是冷链物流。冷链物流比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。加上国内一线城市的交通拥堵情况严重，中国冷链物流成本更是让很多电商望而却步。

每个电商都有其特有的物流仓储体系，中粮我买网就是根据不同品类，不同季节，甚至是不同的产品量身定作对品质控制的方法。我们的物流仓储体系，以自建配送为主，搭配适合的操作方式，以第三方配送为配合，最重要的环节自己掌握，以这样的方式保证品质。朱璋表示。

而优菜网则采取的是专业的事让专业人做这一明确分工的做法。赵亚愚认为：目前，冷链配送技术没问题，关键是成本太高。而农产品价格难以提高，导致的结果就是不配套。专业人做专业事的做法或许是企业在‘就差钱’的情况下的最好选择。

多样的仓储物流组合让依谷网变得更灵活，江楠表示：不同的阶段，不同的企业，根据资金实力不同有自己的规划。一开始规模小时，如果资金相对充足可以消费者自建物流。随着业务的增长，自建物流难以为继时，第三方物流仓储就可以加入进来。

就像上文所说，最好的不一定适合，每个公司在每个阶段都有独属于自己仓储物流模版，审时度势而为或许才是真理，就像大食品联合创始人陈学明所说的那样：把能做的事情做好，就是我们的成功。

生鲜电商的未来

有专家预计到2025年，冷链食品的需求将会从现在的2亿吨增长到4.5亿吨。易观商业解决方案副总裁冯阳松表示，未来食品将成为继服装和3C这两个产品后面的第三大品类，在整个网络零售品类中的占比至少10%，未来行业马太效应或将进一步显现。与此同时，未来10年内，我国冷藏车、冷藏库、铁路冷藏箱运输的年运量也将保持大幅增长。

然而，与巨大的需求相对应的是生鲜市场的低效：2012年，我国进入流通领域的农副产品价值总额为2.45万亿元，但通过电子商务流通的农产品仅占1%左右，该领域的电商总体上仍然处在摸石头的阶段。

面对缺口庞大的生鲜市场，生鲜电商们用其特有的商业模式立足市场。

优菜网核心竞争力是平台加产地直供，基于服务和物流的自然成熟，注重产品端，在未爆发的时候看准并坚持投入。赵亚愚这样规划未来的方向。

而我买网则希望把食材订购和菜谱进行连接，可能会给消费者推荐很容易做的方式，又比较好吃的一些菜谱，再跟食材订购联结在一起，让他一键就可以解决问题。并开发一些半成品半食材类的产品。朱璋表示，在未来，产品还是重中之重，这也是中粮我买网一直努力追求的目标。

江楠则认为，未来生鲜电商的前景将非常巨大。打造农产品背后的品牌和故事，打造冷链和物流的维度，扩大全国范围内生鲜产品的配送维度将是依谷网的主要方向。

庞大的需求呼唤着国内生鲜市场孕育出全新的商业模式。但也希望生鲜电商们在狂热产业发展背后能冷静的思考，就像陈学明说的：我们一直认为农业还是要放慢，不要以互联网思维去做农业，因为毕竟农业需要得天独厚的自然环境的养育，才能结出你想要的果实。

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